Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Desde € 99.150
Gama

Información general

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Gasolina
510 CV / 375 kW
5.7 - 12.8l/100km
5
Euro6d-TEMP
Mecánico - Automático con convertidor

Detalles

Descripción

SIGNOS DISTINTIVOS

Motor

2.9 V6 Biturbo de 510 CV

 

Óptimo reparto de pesos

Reparto de pesos 50/50 Equilibrio perfecto, para una dinámica de conducción ideal

 

Materiales ultraligeros

Active Aero Splitter. La única berlina del mundo con aerodinámica activa

 

Torque vectoring

Distribución de potencia y par en tiempo real

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Exterior

LAS CARACTERÍSTICAS DISTINTIVAS DE LA DEPORTIVIDAD

  • La "V" del trilobo se enriquece con el acabado Dark Miron, el mismo color elegido para la insignia trasera.

  • El novedoso color de la carrocería Verde Montreal remite al glorioso pasado de Alfa Romeo.

  • El techo y los acabados de fibra de carbono dan ligereza y deportividad al Giulia Quadrifoglio.
     
  • El parachoques trasero integra el sistema de escape con cuatro salidas y un extractor específico.
     
  • Las nuevas llantas de aleación de 21’’ están disponibles con acabado claro o bruñidas, con pinzas de freno en cuatro colores diferentes.
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Interior

EN EL CENTRO DE LAS EMOCIONES

  • Los asientos de piel y Alcantara destacan por sus costuras en contraste. Bajo pedido, los cinturones de seguridad también están disponibles de color rojo o verde.
  • Diseño de la consola central completamente renovado con materiales de alta calidad y detalles de fibra de carbono.
  • Nuevo volante deportivo calefactado con mandos integrados y palancas del cambio de aluminio.
  • Sonido perfecto con el sistema audio Harman/Kardon®, 900 W de potencia y 14 altavoces, incluido subwoofer.
  • La guantera con recarga inalámbrica permite cargar fácilmente el teléfono móvil sin usar cables.
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Potencia

EL COMPONENTE MÁS IMPORTANTE ES LA EMOCIÓN

El motor del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es un 2.9 V6 que genera 510 CV y entrega 600 Nm de par entre 2500 y 5000 rev/min. Es un motor a la vez muy potente y sumamente ligero, fabricado por completo en aluminio. Cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades, que permite cambiar de marcha en solo 150 milisegundos en el modo Race.

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